In der Kategorie "Bestes Elektroauto der Oberklasse" wurden zunächst anhand harter Fakten wie z.B. Preis pro km Reichweite, Preis pro Liter Kofferraumvolumen, Preis pro kW Motorleistung etc. sechs Modelle nominiert. Von diesen Nominierten hat die Jury anhand von Hard- und Softfacts nun die fünf Finalists bestimmt. Eines dieser fünf Luxus-Modelle wird am 26. Oktober bei unserer Award-Verleihung am Hockenheimring als des beste E-Auto der Oberklasse hervorgehen? Welches? Wir sind gespannt, wie unsere hochkarätige Jury das sieht.
Hier die fünf Finalists:
BMW
BMW i7
BMW i ist eine 2010 gegründete Submarke von BMW, unter der aktuell auch der i7, eine Luxuslimousine der Oberklasse, angeboten wird. Ausgestattet mit einer Batterie, die mehr als 100 kWh Kapazität aufweist, erreicht er eine beeindruckende Reichweite von über 600 km nach WLTP. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt der in der billigsten Ausstattung rund 115.000 Euro teuren Luxuskarosse in nur 5,5 Sekunden. Der große Kühlergrill und die schmalen Scheinwerferschlitze sind ein Markenzeichen der Limousine, die mit 5,39 Metern zu den längsten unter den E-Autos zählt.
BMWi7 eDrive 50 (Design Pure Excellence) | |
Listenpreis (€ inkl USt) | 115.700€ |
Modellstart | 7/23 |
Antriebsart | RWD |
Karosserieform | Limousine |
Reichweite | |
Kapazität | 101,7 kWh |
Verbrauch / kWh/100 km | 19,2 |
Reichweite / WLTP | 610 km |
Reichweite City / WLTP | k.A. |
Leistung | |
0-100 km/h | 5,5 s |
Top Speed | 205 km/h |
Leistung (PS) | 456 PS |
Leistung (kW) | 335 kW |
Batterie | |
min. Ladezeit bis 80% | 34 min |
max. Ladeleistung in kW | 195 kW |
Garantie HV Batterie in Jahren | 8 |
Garantie HV Batterie in km | 160.000 |
Größe | |
Länge | 5391 mm |
Breite | 1950 mm |
Höhe | 1544 mm |
Leergewicht | 2595 kg |
Kofferraumvolumen | 500 l |
Lotus
Lotus Eletre
Die britische Autoschmiede Lotus, von der der chinesische Konzern Geely mehr als die Hälfte besitzt, stieg im Jahr 2022 ausgerechnet mit einem traditionsbrechenden SUV namens Eletre ins E-Auto-Geschäft ein. Seine Preisrange spannt sich von 96.000 bis 150.000 Euro. Mit einer Reichweite von 570 km und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden dank seiner 612 PS starken Motorisierung bietet die Basisversion eine beeindruckende Performance. Die Schnellladefunktion von bis zu 350 kW, die eine Aufladung in 20 Minuten ermöglicht, und eine äußerst fortschrittliche Technologie machen den Eletre zu einer faszinierenden neuen Option für sportliche Elektroautoenthusiasten.
LotusEletre | |
Listenpreis (€ inkl USt) | 95.990€ |
Modellstart | 3/23 |
Antriebsart | AWD |
Karosserieform | SUV |
Reichweite | |
Kapazität | 109,0 kWh |
Verbrauch / kWh/100 km | 22,5 |
Reichweite / WLTP | 570 km |
Reichweite City / WLTP | 632 km |
Leistung | |
0-100 km/h | 4,5 s |
Top Speed | 258 km/h |
Leistung (PS) | 612 PS |
Leistung (kW) | 450 kW |
Batterie | |
min. Ladezeit bis 80% | 20 min |
max. Ladeleistung in kW | 350 kW |
Garantie HV Batterie in Jahren | 8 |
Garantie HV Batterie in km | 200.000 |
Größe | |
Länge | 5103 mm |
Breite | 2135 mm |
Höhe | 1630 mm |
Leergewicht | 2565 kg |
Kofferraumvolumen | 688 l |
Lucid
Lucid Air Pure
Lucid ist ein US-amerikanisches Automobilunternehmen, das sich auf Elektroautos spezialisiert hat und bereits 2007 gegründet wurde. Im Dezember 2016 wurde der vollelektrische Lucid Air vorgestellt, die Produktion wurde aber immer wieder verschoben, bis sie schließlich im September 2021 startete. Die neue Ausstattungsvariante des Air namens Pure wurde Ende 2023 vorgestellt. Sie bietet mit 747 km eine der besten Reichweiten im Segment und einen äußerst niedrigen Energieverbrauch von nur 13,0 kWh/100km. Das Modell punktet mit einem geräumigen, luxuriösen Interieur, das auch auf langen Strecken höchsten Komfort verspricht.
LucidAir Pure RWD | |
Listenpreis (€ inkl USt) | 85.000€ |
Modellstart | 2/24 |
Antriebsart | RWD |
Karosserieform | Limousine |
Reichweite | |
Kapazität | 88,0 kWh |
Verbrauch / kWh/100 km | 13 |
Reichweite / WLTP | 747 km |
Reichweite City / WLTP | 901 km |
Leistung | |
0-100 km/h | 4,7 s |
Top Speed | 200 km/h |
Leistung (PS) | 442 PS |
Leistung (kW) | 325 kW |
Batterie | |
min. Ladezeit bis 80% | 24 min |
max. Ladeleistung in kW | 250 kW |
Garantie HV Batterie in Jahren | 8 |
Garantie HV Batterie in km | 160.000 |
Größe | |
Länge | 4975 mm |
Breite | 1939 mm |
Höhe | 1410 mm |
Leergewicht | 2070 kg |
Kofferraumvolumen | 627 l |
Mercedes
Mercedes EQS Limousine
Mercedes richtet sein Produktionsnetzwerk auf die Fertigung von Elektrofahrzeugen im Luxussegment aus. Bereits ab 2025 werden alle neuen Fahrzeugarchitekturen für den Elektroantrieb ausgelegt und im Jahr 2030 soll Schluss sein mit Verbrennern. In der Elektro-Oberklasse tritt der EQS an, dessen Variante 450+ für eine neue Ära der Elektromobilität steht, kombiniert mit dem Luxus, den man von Mercedes-Benz erwartet. Dieses Modell beeindruckt mit einer Reichweite von 748 km nach WLTP, einer Batterie, die in nur 31 Minuten zu 80% geladen werden kann, sowie mit einem sparsamen Verbrauch von nicht einmal 17 kWh pro 100km.
MercedesEQS 450+ | |
Listenpreis (€ inkl USt) | 109.551€ |
Modellstart | 7/23 |
Antriebsart | RWD |
Karosserieform | Limousine |
Reichweite | |
Kapazität | 108,4 kWh |
Verbrauch / kWh/100 km | 16,6 |
Reichweite / WLTP | 748 km |
Reichweite City / WLTP | 794 km |
Leistung | |
0-100 km/h | 6,1 s |
Top Speed | 210 km/h |
Leistung (PS) | 360 PS |
Leistung (kW) | 265 kW |
Batterie | |
min. Ladezeit bis 80% | 31 min |
max. Ladeleistung in kW | 200 kW |
Garantie HV Batterie in Jahren | 10 |
Garantie HV Batterie in km | 250.000 |
Größe | |
Länge | 5223 mm |
Breite | 1926 mm |
Höhe | 1512 mm |
Leergewicht | 2515 kg |
Kofferraumvolumen | 610 l |
Porsche
Porsche Macan 4 Electric
Der vollelektrische Taycan wurde bereits 2019 der Öffentlichkeit präsentiert. Inzwischen ist auch der Macan elektrifiziert. Dieser beweist, dass wahre Sportlichkeit und ökologisches Bewusstsein keine Gegensätze sein müssen. Das E-SUV fährt über 600 km mit einer Ladung und lässt durch den Umstieg auf Elektromobilität viel Platz für Passagiere und Gepäck: 540 Liter Kofferraumvolumen bzw. fast 1.350 Liter mit umgeklappter Rückbank. Die normale Motorvariante mit 408 PS beschleunigt das fast 2,5 Tonnen schwere Flaggschiff in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Turbo-Version mit 639 PS braucht hierfür nur 3,3 Sekunden.
Porsche Macan 4 Electric | |
Listenpreis (€ inkl USt) | 84.100€ |
Modellstart | 6/24 |
Antriebsart | AWD |
Karosserieform | SUV |
Reichweite | |
Kapazität | 95,0 kWh |
Verbrauch / kWh/100 km | 17,9 |
Reichweite / WLTP | 613 km |
Reichweite City / WLTP | 786 km |
Leistung | |
0-100 km/h | 5,2 s |
Top Speed | 220 km/h |
Leistung (PS) | 408 PS |
300 kW | |
Batterie | |
min. Ladezeit bis 80% | 21 min |
max. Ladeleistung in kW | 270 kW |
Garantie HV Batterie in Jahren | 8 |
Garantie HV Batterie in km | 160.000 |
Größe | |
Länge | 4784 mm |
Breite | 1938 mm |
Höhe | 1621 mm |
Leergewicht | 2405 kg |
Kofferraumvolumen | 540 l |
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